近日，丰田在美国悄悄地把纯电汉兰达给亮相了。说是“悄悄地”可能不太合适，毕竟汉兰达这个金字招牌，动静还是不小。但看完所有资料后，笔者的第一反应是：这车应该不会来国内。
先来看看新车，车长5050mm、轴距3051mm，比现款燃油版尺寸长了不少，三排七座布局也没丢，空间利用率提高不少，家用肯定够了。在设计上，新车终于把bZ系列的“概念”元素往回拉了一些，C字形日行灯还在，但整体线条规整了，半隐藏门把手也比bZ4X那个反人类的假把手实用太多 。
但问题也藏不住，根据之家车闻爆料，新车纯电续航最高达515公里。朋友们，要知道现在是2026年2月了，咱们不说国内30万级的纯电车卷成什么样了，就说同一天发布的某国产新车，续航已经奔着750公里去了。不过话说回来，丰田这步棋很明显，就是它压根没打算在中国市场贴身肉搏，可能会去主攻北美市场。
所以问题来了，这车会登陆国内吗？这个问题在行业内呼声确实比较高。但笔者猜测，这车大概率不会原版引入，最多是借这个壳做本土化特供。因为丰田已经在铂智3X上尝到了甜头，没道理再把一台“美国特供车”硬塞给中国消费者。
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